配達員の労働時間をどうカウントすればいいですか

配達に出かけた配達員が定時を過ぎてもなかなか帰ってこないことがある。帰り道の大雨で立ち往生していたようだが、労働時間のカウントはどうなるのかな？（小売業マネージャー　談）

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帰社が遅くなった配達員の労働時間マネジメントについて、お話を伺っていると、営業社員の事業場外みなし労働時間の場合と混同されていることも多いようです。

また、帰りが遅くなったのは天候のせいではなく、会社に戻る途中で私用を済ませていたために遅くなっていたような場合はどう対応すればいいのか？とのご相談を伺うこともあります。

そこで今回は下記の２点に集約される、配達員の労働時間マネジメントにまつわるよくあるお悩みについて詳しく確認していきたいと思います。

• 交通渋滞、交通事故、道に迷うなどで遅くなった場合、労働時間をどうカウントするの？
• 配達や帰社の途中、私用やサボリで遅くなったと推定される場合、労働時間をどうカウントするの？

「社員が事業場外で業務に従事した場合で、労働時間の算定が難しいときは、所定労働時間働いたものとみなす」というのは、働いているときと、そうでないときが断続的に繰り返されるなど、担当する職務の裁量性が高い社員の場合です。

一般的に、セールスなどの営業社員がこれにあたります。けれど商品などの配達担当で、会社の指示命令により配達先に商品を配達する場合は、これには該当しません。

配達業務はもちろん、配達先へ商品を届ける仕事ですから「事業場外で業務に従事」という点では同じですが、業務自体は会社の指示による配達作業です。配達伝票による具体的な指示どおりに配達しなければなりません。

原則として出発から帰社まで会社の命令に基づいており、裁量性はなく拘束されて配達作業を行っているので、「労働時間の算定が難しいとき」にはあたりません。出発から帰社までが労働時間となります。

たとえば、スーパーの店員がお客さんの注文によって食料品を配達する場合、目的地までの食料品の配達時間はもちろんのこと、それを届けて帰店し、その報告を行うまでが一連の業務として（指示された休憩時間を除いて）労働時間にカウントされます。

したがって、交通渋滞、交通事故、道に迷うなどのトラブルで遅くなり、終業時刻を過ぎて会社（店舗）に帰ってきた場合に、定時に就業したものとして取り扱うことはできません。

前段でお伝えしたように、配達の仕事は会社の指揮命令のもとで行われるものです。よって、配達の途中で勝手に喫茶店に入ったり、ネットカフェで時間をつぶしたりすることは業務命令に違反する行為です。

そこで、このような行動のために帰社するのが遅くなった場合でも、実際に戻ってきた時間をもって労働時間をカウントすると、業務命令に違反する時間も労働時間としてカウントするのか？という疑問が出てきますよね。

この疑問に対して、２つの考え方があります。 

1. 業務命令に違反して、サボっている時間は労働時間ではない
2. 喫茶店などでサボっているのは、会社の指導・監督の問題であって懲戒処分としての対応はできても、その時間を休憩時間のように労働時間から除くことはできない

１）については、無断で喫茶店に立ち寄るなど仕事をサボった時間は、社員自らの意思で働かなかった時間なので、労働時間としてカウントしない、という考え方です。労基法では実労働時間主義をとっているからです。

２）については、労働時間中に私用を勝手に済ますといった行為は、労働義務の不履行として相応の懲戒処分にすることはできるが、直ちにその時間を休憩時間と同様に扱うかは実態による、という考え方です。私用などで仕事をサボると直ちに労働時間にはカウントされない、となると社員にとって不利益が大きくなるからです。

実務上は、この両方ともの考え方を考慮して、次のように取扱うことが妥当だと考えられています。